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La « Karwendelbahn » est le premier train entièrement électrique d’Autriche, inauguré en 1912. L’itinéraire va de Mittenwald à Innsbruck. Sur 32,1 km (rails posés en 1912) le train parcourt 16 tunnels et 18 ponts et viaducs importants. Tombant abruptement dans la vallée de l’Inn, ce Martinswand et le
lit du torrent de Schlossbach aux multiples crevasses furent les principaux défis de toute l’opération. Le Schlossbach est désormais surmonté par un pont à poutres cantilever et à arcades d’une longueur de 66 mètres et s’élevant à 60 mètres au-dessus du niveau de l’eau. Le viaduc de Finstertal a été construit sur le versant karstique du Hechenberg, au-dessus du Schlossbachgraben se dresse désormais un viaduc suspendu, sans oublier le Kaiserstandviadukt en dessous des ruines de Fragenstein. Le viaduc du Gurgelbach a été construit près de Reith, ainsi que le pont sur l’Isar près de Scharnitz.

Contacts

Karwendelbahn (Mittenwaldbahn)
Mittenwald bis Innsbruck
Seefeld
Tél.: (0043)51717

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