La «Karwendelbahn» è stata la prima ferrovia completamente elettrificata di tutta l’Austria ed è stata inaugurata nel 1912. La tratta porta da Mittenwald a Innsbruck. Su un tragitto di 32,1 km il treno attraversa 16 tunnel e 18 alti ponti e viadotti. Nel marzo 1910 fu dato il primo colpo di vanga nella leggendaria parete Martinswand. L’erta parete che scende scoscesa nella valle dell’Inn e la frastagliata Schlossbachgraben rappresentarono le sfide più difficili. Il torrente Schlossbach viene superato a un’altezza di 60 m dallo specchio dell’acqua da un ponte di ferro ad arco di 66 m di lunghezza. Sul pendio carsico dell’Hechenberg fu costruito il viadotto Finstertal, nella Schlossbachgraben viadotti in costa e il viadotto Kaiserstand sotto le rovine del castello Fragenstein. Presso Reith si realizzò il viadotto Gurgelbach e presso Scharnitz il ponte sull’Isar.