De Karwendelbahn was de eerste volledig geëlektrificeerde spoorlijn van Oostenrijk en werd geopend in 1912. De spoorlijn loopt van Mittenwald naar Innsbruck. Over een lengte van 32,1 km rijdt de trein door 16 tunnels en over 18 hoge bruggen en viaducten. In maart 1910 werd de eerste spade gestoken in de legendarische Martinswand. De steile Martinswand die naar het Inntal afdaalt en de grillige Schlossbachgraben vormden de grootste uitdagingen. De Schlossbach wordt op een hoogte van ongeveer 60 m boven het wateroppervlak overschreden door een ijzeren Bogenfachwerkbrug van 66 m lang. Aan de kalkachtige helling van de Hechenberg werd het Finstertal-viaduct gebouwd, in de Schlossbachgraben werden hangviaducten en het Kaiserstandviaduct onder de ruïne Fragenstein opgericht. Nabij Reith bij Seefeld werd het Gurgelbachviaduct gebouwd, en bij Scharnitz de Isar-brug.