La preparazione dei sentieri per le passeggiate invernali sull'altopiano tirolese è più di un lavoro

Franz è uno dei quattro contadini di Leutasch che preparano i sentieri a Leutasch per il TVB. Il suo percorso va da Ostbach attraverso la Buchner Höhe fino a Wildmoos e nella Fludertal. Alle 4 del mattino si siede nel suo trattore e parte. Oggi è una giornata perfetta, la notte è stata fredda, la neve fresca caduta si rimuove facilmente con il trattore. Tuttavia, l'agricoltore esperto, la cui famiglia si occupa dei sentieri a Leutasch da 40 anni, ha con sé la motosega e altri utensili. "Siamo sempre pronti a tutto, un albero caduto, rami che pendono pericolosamente sopra il sentiero - anche questo fa parte del nostro lavoro."

Lo sa anche Manfred Leitl del TVB. È anche lui già in viaggio, ma a Seefeld. Le sue macchine, un cosiddetto Holder e un piccolo trattore Steyr, sono più piccole del mezzo di Franz - proprio quelle giuste per sistemare i sentieri più stretti. "Prima sono quelli vicino al paese, che vengono percorsi presto e con frequenza, come quello attorno al Wildsee", spiega Manfred. Poi quelli più lontani, che i visitatori raggiungeranno solo più tardi.

Manfred ama, come Franz, quando c'è "un sacco di neve". "Allora è la tua traccia, la tua esperienza, perché sei il primo ad arrivare nei posti incontaminati". Tuttavia non ci si deve far distrarre dall'atmosfera innevata. In particolare i passaggi in legno al Wildsee sono impegnativi. "Se ti distrai, finisci facilmente a terra." Con attrezzi pesanti non è una visione piacevole, ma piuttosto una prospettiva molto pericolosa.

Il percorso di escursionismo invernale perfetto si crea all'inizio dell'inverno, dopo le prime nevicate. Qui si stabilisce la futura ampiezza del sentiero, si prestano attenzione agli ostacoli e al profilo di luce e si prevede la deviazione. Ma la cosa più importante è il cosiddetto empiastro di neve, uno strato stabile e uniforme delle prime nevicate, che viene compresso sulla strada formata e bombardata in estate tramite rullini, pesanti pneumatici o altro dispositivo particolare. Solo questo garantisce un sentiero ben percorribile e facilmente preparabile per tutta la stagione invernale. "Qui bisogna prendersi il tempo, non bisogna far scendere troppo in profondità la fresatrice o lo spazzaneve nei primi tentativi", sa per esperienza Franz. "Perché così come inizi, sarà per tutta l'inverno."

Oltre alla neve, si dovrebbe anche amare il faticare, quando si è responsabili per circa 100 giorni all'anno dei sentieri invernali sull'altopiano del Tirolo. Perché le macchine necessarie non si trovano in negozio.

“Un semplice spazzaneve o una fresa, sì, ci sono, ma per lavorare bene e migliorarsi continuamente bisogna ingegnarsi”, sa Franz. Da sempre lui e i suoi colleghi sviluppano spesso insieme ai costruttori di macchine nuovi attrezzi e dispositivi. A causa delle temperature cambiate in inverno, la neve diventa più umida e i sentieri più ghiacciati. Se prima era importante la potenza della fresa, oggi l'attenzione è rivolta a dispositivi che sgrossano e rendono i sentieri più griposi.

Franz pensa ai sentieri invernali tutto l'anno. L'idea per il suo ultimo dispositivo, che è compatto e rappresenta un buon controbilanciamento per la fresa sul retro del trattore e che può livellare la neve, sgrossare o anche grattare superfici ghiacciate, gli è venuta in estate.

“Ho avuto lunghi tempi di attesa su un cantiere e avevo con me il mio blocco da disegno,” ricorda. “È stata qui che è nata l'idea.” Suo cugino, un fabbro, ha costruito un modello e così è andata avanti. “Questa volta ha funzionato genialmente, ma spesso provi qualcosa e lo scarti di nuovo.”

La maggiore sfida sono oggi le condizioni meteorologiche. "Quando si mescolano neve bagnata e polvere, la fresatura non funziona correttamente", spiega Manfred. "Quando neve e pioggia si alternano, si fa spesso peggio che meglio se si esce con la macchina."

Spesso è un gioco di equilibri prendere la decisione giusta. Spesso le condizioni cambiano drasticamente tra i luoghi e le regioni più elevate, come ad esempio Wildmoos. Non di rado una macchina si inceppa perché fango, rami o pietre causano danni. Tuttavia, la motivazione degli autisti è inalterata: "Vogliamo che la gente si diverta a fare passeggiate", dice Manfred sorridendo.

Parlando di sorrisi – nel frattempo la nevicata è cessata e il sole è sorto sopra la cima di Reither. Trasforma il Wildmoos innevato in un tappeto scintillante senza fine e le fontane che Franz soffia in aria con la sua spazzaneve in una parete volare di milioni di piccoli diamanti di neve.

Franz ha un sorriso sul volto mentre lentamente libera il sentiero. "Questo è il momento perfetto in cui ho la mia beata tranquillità. C'è solo io e il sentiero."

Pensieri simili probabilmente oggi avranno molti escursionisti invernali – la maggior parte di loro, senza rendersi conto che nelle prime ore del mattino qualcuno ha preparato questo sentiero appositamente per loro con tanta passione.