Die Präparation der Winterwanderwege auf Tirols Hochplateau ist mehr als Arbeit

Franz ist einer der vier Leutascher Bauern, die für den TVB die Wege in Leutasch präparieren. Seine Route geht von Ostbach über die Buchner Höhe nach Wildmoos und ins Fludertal. Um 4 Uhr morgens sitzt er in seinem Traktor und fährt los. Heute ist ein perfekter Tag, die Nacht war kalt, der gefallene Pulverschnee lässt sich mit der Fräse leicht räumen. Trotzdem hat der erfahrene Landwirt, dessen Familie sich seit 40 Jahren um die Wege in Leutasch kümmert, die Motorsäge und anderes Werkzeug dabei. „Wir sind immer auf alles eingestellt, ein umgestürzter Baum, Äste, die gefährlich über dem Weg hängen – auch das ist unser Job.“

Das weiß auch Manfred Leitl vom TVB. Er ist ebenfalls schon unterwegs, aber in Seefeld. Seine Maschinen, ein sogenannter Holder und ein kleiner Steyr Traktor, sind kleiner als Franz’ Gefährt – genau richtig, um die schmäleren Wege herzurichten. „Zuerst sind die in Ortsnähe dran, die früh und viel begangen werden, so wie jener um den Wildsee“, erklärt Manfred. Später dann die, die weiter weg liegen und daher von den Gästen erst später erreicht werden.

Manfred liebt es, so wie Franz, wenn es „einen Haufen Schnee“ hat. „Dann ist es deine Spur, dein Erlebnis, weil du als Erster an die unberührten Stellen kommst". Trotzdem darf man sich nicht von der Schneestimmung ablenken lassen. Vor allem die Stegpassagen am Wildsee hätten es in sich. „Wenn du da wegschaust, liegst schnell mal drunten.“ Samt schwerem Gerät keine schöne, sondern eher eine sehr gefährliche Vorstellung.

Der perfekte Winterwanderweg entsteht im Frühwinter, nach den ersten Schneefällen. Hier legt man sich die zukünftige Breite des Weges fest, kümmert sich um Hindernisse und das Lichtraumprofil und legt Ausweichen an. Am wichtigsten ist jedoch der sogenannte Schneestock, eine stabile, ebene Schicht aus den ersten Schneefällen, die mittels Walzen, schwerer, angehängter Reifen oder anderem gefinkelten Gerät auf dem im Sommer bombiert geformten Weg angepresst wird. Nur sie garantiert den ganzen Winter über einen gut begehbaren und gut zu präparierenden Weg. „Hier muss man sich Zeit lassen, darf die ersten Male Fräse oder Schneepflug nicht zu tief ansetzen“, weißt Franz aus Erfahrung. „Denn so wie du es dir da anfangst, hast es den ganzen Winter.“

Neben dem Schnee sollte man auch das Tüfteln lieben, wenn man rund 100 Tage im Jahr für die Winterwanderwege auf Tirols Hochplateau zuständig ist. Denn die nötigen Maschinen stehen nicht im Laden.

„Ein einfacher Schneepflug oder eine Fräse, ja die gibt’s, aber um sauber arbeiten zu können und sich stetig zu verbessern, muss man selber tüfteln“, weiß Franz. Seit jeher entwickeln er und seine Kollegen oft zusammen mit den Maschinenherstellern neue Aufsätze und Geräte. Durch die veränderten Temperaturen im Winter wird der Schnee nasser, und die Wege eisiger. War früher die Fräsleistung wichtig, stehen heute Geräte im Fokus, die die Wege sauber aufrauen und griffiger machen.

Franz denkt das ganze Jahr an die Winterwanderwege. Die Idee zu seinem neuesten Gerät, das kompakt und kurz hinten am Traktor ein gutes Gegengewicht zur Fräse darstellt und dabei den Schnee planieren, aufrauen oder auch Eisflächen aufkratzen kann, kam ihm im Hochsommer.

„Ich hatte auf einer Baustelle lange Standzeiten und meinen Zeichenblock dabei“, erinnert er sich. „Dabei ist die Idee entstanden.“ Sein Cousin, ein Schmied, baute ein Modell und so ging es weiter. „Diesmal hat es genial geklappt, aber oft probierst du was und verschmeißt es wieder.“

Die größte Herausforderung sind heute die Wetterbedingungen. „Wenn sich Nassschnee und Pulver mischen, klappt das Fräsen nicht mehr richtig“, erklärt Manfred. „Wenn sich Schnee und Regen abwechseln, macht man es meist schlechter als besser, wenn man mit der Maschine rausgeht.“

Oft sei es ein Drahtseilakt, die richtige Entscheidung zu treffen. Oft ändern sich die Verhältnisse zwischen den Orten und den höher gelegenen Regionen, wie z. B. Wildmoos, drastisch. Nicht selten hackelt eine Maschine, weil Dreck, Äste oder Steine Schäden anrichten. Die Motivation der Fahrer ist jedoch ungebrochen: „Wir wollen, dass die Leut’ beim Spazierengehen a Gaudi haben“, sagt Manfred und lächelt.

Apropos Lächeln – mittlerweile hat der Schneefall aufgehört und die Sonne ist über der Reither Spitze aufgegangen. Sie zaubert aus dem verschneiten Wildmoos einen endlosen Glitzerteppich und aus den Fontänen, die Franz mit seiner Schneefräse in die Luft bläst, eine fliegende Wand aus Millionen kleiner Schneediamanten.

Franz hat ein Lächeln auf dem Gesicht, während er langsam den Weg freiräumt. „Das ist der perfekte Moment, in dem ich meine selige Ruhe habe. Da gibt’s nur mich und den Weg.“

Ähnliche Gedanken werden heute wahrscheinlich noch viele Winterwandernde haben – die meisten von ihnen, ohne sich bewusst zu sein, dass in den frühen Morgenstunden jemand diesen Weg extra für sie mit ganz viel Leidenschaft präpariert hat.